广州西环高速将不收费

为了缓解中心城区日益紧张的交通状况，充分利用和合理调配道路资源，通过国有企业收购后，市政府拟调整东南西环 原有收费模式，暂停东南西环直接收费，将道路等级由高速公路调整为城市快速路。经省人民政府批准，广州东南西环高速 公路暂停直接收费，将于21日0时开始试行，行走于该路段的车辆将免收通行费。

东南西环高速公路2000年6月建成通车，长38公里，该路建成后，作为城区外环路，承担了一定的疏导过境交通的作用。 但随着城区规模的扩大，路网结构的不断完善，环城高速公路已陷于城市中心区，对城市中心区交通未能产生很大作用。

王东副秘书长说，东南西环因收费因素难以调节相邻路网交通平衡，平均断面流量只有2300辆/小时，尤其是西环仅1400 辆/小时，道路资源闲置浪费严重，造成交通流向过度向中心区挤压，内环路及放射线、大部分主干路已全面饱和，投入巨 资修建的高速公路没有发挥出预定的作用。

据介绍，东南西环平日的交通流量并不大，日车流在10万辆左右。但业内人士认为，东南西环免费后将会吸引大量车流 ，从东往西的车辆过去走北环、机场路的都可能改走东南西环。此外，从市区走东南西环再上南沙港快速只需3元就能到番 禺，既省钱又省时间。