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广州持续建设交通设施

2014年,广东将投入990亿元建设交通基础设施,其中有700亿元将用于高速公路建设,并计划建成8项高速公路,新开工 建设8个项目共1060公里高速公路。

2013年,广东继续推进收费公路专项清理工作,共取消31个收费公路项目,撤销21个普通公路收费站,核减31个公路项 目的收费年限,减少收费公路里程651公里。截至2013年底,全省公路通车总里程达20万公里,其中高速公路通车总里程达 5705公里。

广州市政府为解决民众出行问题,广州制定了《广州市2013年—2016年交通基础设施建设规划》,按照机场板块、港口 板块、轨道交通板块、高速公路板块、城市道路板块、疏堵工程与公交站场板块等六个板块体系,由相关职能部门分别牵头 推进实施。根据规划,2013年至2016年期间,广州市将建设交通基础设施项目超260个,建设总投资超过2000亿元人民币, 其中包括机场项目1个、港口项目7个、国家铁路项目6个、城际轨道项目4个、高速公路项目11个、疏堵专项2个。

此外,为满足货运需求,广州将建成中国内地首个第三方立体物流中心。广州市交通集团5日透露,位于广州市黄埔区的 黄埔现代物流中心一期工程将于2015年4月正式投入运营。该物流中心南临黄埔港,东、北方向汇聚多条高速公路,享有铁 路、国航空、港口资源,是广州市交通重大建设项目之一。该项目总投资约6亿元人民币、将建设合约20万立方的现代仓库 集群,涵盖常温库、阴凉库、恒温库、冷库、电子商务库等。

该物流中心不参与生产、销售环节,只面向客户提供存储、配送、贴标等增值服务。它的出现,将为广州黄埔区、开发 区、科学城等周边密集的工商业产业群提供生产原材料配送及成品外销的电子商务、仓储和配送中转物流服务,未来发展成 广州东部城市配送节点、国家电子商务示范区商务中心和现代化供应链基地。

与此同时,为进一步方便广州市民在市内的出行,广州目前在建地铁线路11条。据估计,到2017年底,广州市将新建成 11条、260公里新线,累计建成超过500公里的轨道交通线网。

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