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广州西环高速将不收费

为了缓解中心城区日益紧张的交通状况,充分利用和合理调配道路资源,通过国有企业收购后,市政府拟调整东南西环 原有收费模式,暂停东南西环直接收费,将道路等级由高速公路调整为城市快速路。经省人民政府批准,广州东南西环高速 公路暂停直接收费,将于21日0时开始试行,行走于该路段的车辆将免收通行费。

东南西环高速公路2000年6月建成通车,长38公里,该路建成后,作为城区外环路,承担了一定的疏导过境交通的作用。 但随着城区规模的扩大,路网结构的不断完善,环城高速公路已陷于城市中心区,对城市中心区交通未能产生很大作用。

王东副秘书长说,东南西环因收费因素难以调节相邻路网交通平衡,平均断面流量只有2300辆/小时,尤其是西环仅1400 辆/小时,道路资源闲置浪费严重,造成交通流向过度向中心区挤压,内环路及放射线、大部分主干路已全面饱和,投入巨 资修建的高速公路没有发挥出预定的作用。

据介绍,东南西环平日的交通流量并不大,日车流在10万辆左右。但业内人士认为,东南西环免费后将会吸引大量车流 ,从东往西的车辆过去走北环、机场路的都可能改走东南西环。此外,从市区走东南西环再上南沙港快速只需3元就能到番 禺,既省钱又省时间。

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